MD83

Καιρο ειχαμε να τα πουμε μεσω μπλογκ (απο το Φεβρουαριο). Ε, το καλο πραμα αργει να γινει.

Μια και ειναι (φανταζομαι) γνωστο οτι απεχθανομαι το αεροπλανο, ιδου οι πτησεις μου απο αρχες Μαιου 2016 μεχρι σημερα (οχι οτι δεν ειχα και πριν):

7/5 CPH-ARN (Copenhagen-Stockholm) -SAS

7-8/5 ARN-HKG (Hong Kong)- SAS

15/5 HKG-ARN- SAS

15/5 ARN-CPH -SAS

1/6 CPH-CDG (Paris)- SAS

4/6 CDG-CPH –Air France

5/6 CPH-ATH -Aegean

11/6 ATH-CPH - Aegean

17/6 CPH-ATH –SAS*

19/6 ATH-CPH –SAS*

21/6 CPH-AMS (Amsterdam)- KLM

23/6 AMS-CPH - KLM

24/6 CPH-ATH- SAS*

26/6 ATH-CPH- SAS*

30/6 CPH-AMS- KLM

1/7 AMS-CPH- KLM

3/7 CPH-TXL (Berlin)- SAS

6/7 TXL-CPH- Air Berlin

Ιδιως τον Ιουνιο, ειχα τουλαχιστον 1 ταξιδι ανα βδομαδα, και σε ορισμενες περιπτωσεις 2.

Συνολο πτησεων:

18 σε 60 μερες (1 πτηση ανα 3.3 μερες)

14 σε 36 μερες (1 πτηση ανα 2.5 μερες).

Διευκρινιση. ΟΛΑ αυτα τα ταξιδια ηταν για δουλεια. ΚΑΝΕΝΑ δεν ηταν για τουρισμο η διακοπες.

Οι διακοπες ερχονται συντομα, και μεχρι να ερθουν, αλλο επαγγελματικο ταξιδι γιοκ. Ουφ (να δειτε που θα μου φανει περιεργο που δεν φευγω για αλλο ταξιδι αυριο η μεθαυριο).

Θα μου πειτε, προς τι το ξεπατωμα. Το προβλημα ειναι οτι τα μισα απο τα ως ανω ταξιδια ειχαν προγραμματιστει εδω και 6 μηνες, τα δε υπολοιπα προεκυψαν στην πορεια. Υπαρχουν δε και ορισμενα στα οποια αρνηθηκα να παω, τα οποια δεν φαινονται στην ως ανω λιστα. 

Ταπεινη μου αποψη ειναι οτι πρεπει να μου απονεμηθει μεταλλιο ανδρειας. Εστω και απο τενεκε. Υπαρχουν αλλοι που δεν πετανε.

Δεδομενης της απεχθειας μου για το αεροπλανο, ξεχωριζω απο τις ως ανω πτησεις:

ΤΙΣ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ

Σιγουρα αυτες της SAS προς και απο το Hong Kong, business class. Εκπληκτικο σερβις, απιθανο φαγητο, κλπ. Το αεροπλανο ηταν Α330. 

ΤΙΣ ΧΕΙΡΟΤΕΡΕΣ

Παλι της SAS, βλ. ως ανω με αστερισκο (*),  αλλα operated by Danish Air Transport (DAT), με ενα MD83 ηλικιας 25 ετων. Υποψη οτι η SAS εχει αποσυρει αυτο τον τυπο αεροπλανου απο το στολο της. Επι πλεον, το σερβις ηταν χαλια, μονο καφε, τσαι και νερο ειχε, και δεν μπορουσες καν να αγορασεις φαγητο η ποτο, οπως μπορεις να το κανεις στη SAS. Και κυριως, ΚΑΝΕΝΑΣ δεν με ρωτησε εαν θελω να πεταξω με DAT. Αλλα πεταξα με αυτη τη σακαρακα τεσσερις (4) φορες. Η δε σακαρακα αυτη ειναι το μοναδικο MD83 που εχει η DAT και φαινεται κατωτερω:

Το παρακολουθουσα μεσω Flightradar24.  Καθε μερα Αθηνα και πισω, και το απογεμα προς βραδυ σφηνα μια πτηση στο Μιλανο. 

Αισχος λοιπον για τη SAS που αποφασισε να υποβαθμισει ετσι τη διαδρομη της Ελλαδας. Ευτυχως αυτο κρατησε μονο τον Ιουνιο. Αλλα ποιος ξερει εαν θελησουν να το ξανακανουν.

Α ναι, τους εστειλα και επιστολη διαμαρτυριας, μεσω της ιστοσελιδας τους (που υποκαθιστα το παραδοσιακο "κυτιον παραπονων"). Και μου ηρθε ενα αυτοματο μηνυμα οτι με ευχαριστουν για το σχολιο, το οποιο λεει μπορει να παρει ως και 10 βδομαδες να απαντηθει. ΕΑΝ βεβαια απαντηθει.

Μεταξυ μας, η  Αegean ειναι πολυ καλυτερη. Οχι μονο απο τη  DAT, αλλα και απο την ιδια τη SAS, στη διαδρομη της Αθηνας.

Μεγαλυτερη εντυπωση, σε ολα αυτα τα ταξιδια: Οι εγκαταστασεις (fulfillment center) της  Αmazon στο Poznan της Πολωνιας (με τραινο απο το Βερολινο παρακαλω). Εκταση σαν 13 ποδοσφαιρικα γηπεδα σε 3 επιπεδα, το μεγαλυτερο στην Ευρωπη. Σε μια χωρα της ΕΕ που αναπτυσσεται ραγδαια, μετα απο την πτωση του παραπετασματος. ΒΛΕΠΕ ΕΔΩ για καποιες εικονες (ειναι στα πολωνικα).

ΑΝΤΕ, καλο υπολοιπο καλοκαιριου!!

ΥΓ εικονες απο wagon restaurant των πολωνικων σιδηροδρομων (Polskie Koleje Państwowe).