ΜΙΝΩΙΚΑ ΚΑΙ ΑΛΛΑ

Μολις γυρισαμε απο οικογενειακο ταξιδι στην Κρητη (Χανια, Ηρακλειο). Το ταξιδι εγινε ατμοπλοικως με αυτοκινητο. Ωραια ηταν γενικα, αλλα θα ηθελα να σχολιασω μια πτυχη του ταξιδιου με το πλοιο.

Τα πλοια που χρησιμοποιησαμε ηταν εξαιρετικα, με ωραιες καμπινες, σαλονια, εστιατορια α λα καρτ, καταστηματα, μπαρ, disco, κλπ. Αναχωρηση απο Πειραια 22.00, αφιξη στα Χανια 06.30. Απο Ηρακλειο 21.00, Πειραιας περι τις 07.00 (με ενδιαμεση σταση στη Μηλο). 

Στο σκελος Πειραια-Χανια, μας οδηγησανε πανω σε μια ραμπα η οποια οδηγουσε σε ενα αρκετα μεγαλο χωρο στο επιπεδο +1, o οποιος οταν εφτασα εκει ηταν ηδη ασφυκτικα γεματος απο αλλα ΙΧ, βλ. φωτο. Παρκαρα εκει, οπως και πολλοι αλλοι, με τη μουρη προς την πλωρη του πλοιου. Απο πισω μου η ραμπα γεματη. 

Με την αφιξη, ΤΕΡΑΣΤΙΟ πληθος στο σαλονι, στριμωγμα για να μπουμε σε μια στενη σκαλα για το γκαραζ. Ενας καμαρωτος εδωσε την εντολη ΜΟΝΟ ΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΝΑ ΚΑΤΕΒΟΥΝ, ολοι οι αλλοι να κατεβουν ξεχωριστα. Οι δικοι μου υπακουσαν την εντολη, και ημασταν συνεχως σε τηλεφωνικη επαφη για να δουμε πως (και που) θα ξαναβρισκομασταν. 

Πλην ομως, η εντολη του καμαρωτου αγνοηθηκε ΠΛΗΡΩΣ. Γιαγιουλες, καροτσακια με βρεφη, και γενικα ΣΧΕΔΟΝ ΟΛΟΙ οι ΜΗ οδηγοι κατεβηκαν στο γκαραζ, μαζι με τους οδηγους φυσικα. Ιδου μερικες φωτο απειρου καλλους.

Αναμονη στο γκαραζ αρκετη ωρα, ωσπου ναρθει η σειρα μας. Και μετα μας ειπαν, ΚΑΤΕΒΑΤΕ ΤΗ ΡΑΜΠΑ ΜΕ ΤΗΝ ΟΠΙΣΘΕΝ! Τουθοπερ και επραξα, μετα φοβου Θεου Πιστεως. Οταν κατεβηκα τη ραμπα, εκανα αναστροφη στο επιπεδο 0, προσεχοντας μη τρακαρω με καποια νταλικα, και βγηκα. 

Στο σκελος Ηρακλειο-Πειραια, με βαλανε στο διπυθμενο, στο επιπεδο -2, κατεβαινοντας ΔΥΟ ραμπες. Ανοδος 4 η 5 επιπεδα με σκαλα, ορισμενα αναμεσα σε χωρους που εμοιαζαν με μηχανοστασιο. 

Ιδου φωτο απο το διπυθμενο.

Επι τη αφιξει στον Πειραια, ΔΕΝ υπηρχε εντολη μονο οι οδηγοι, και ΟΛΟ το πληθος κατεβηκε γιουρουσοειδως στο γκαραζ, οπου επρεπε να περιμενουμε πρωτα να αδειασει το επιπεδο -1 (και πριν απο αυτο το επιπεδο 0) για να ξεκινησουμε. Ευτυχως δεν πηγαμε στις ραμπες με την οπισθεν. 

Αναρωτιεμαι εαν υπαρχει καποιος τροπος αποφυγης ολου αυτου του αλαλουμ, το οποιο εκτος απο το οτι ειναι μια μεγαλη ταλαιπωρια, ενεχει και πασης φυσεως κινδυνους, πχ εαν ξεσπασει πυρκαγια, πως και απο που θα φυγουν ολοι αυτοι οι ανθρωποι?  Συνηθως η φορτωση γινεται με μινιμουμ αποστασεις μεταξυ των ΙΧ, οι οποιες δεν αφηνουν χωρο στους επιβατες μη οδηγους που ξεχυνονται μεσα στο γκαραζ, και πολλες φορες ουτε στους οδηγους για να μπουν στα ΙΧ τους.

Για να περασουμε στην οργανωση της ροης οχηματων στο λιμανι, και εκει αλλο αλαλουμ. Στο εξωτερικο (Δανια, Σουηδια) περνας με το ΙΧ απο πυλη που αυτοματα αναγνωριζει τις πινακιδες του ΙΧ σου, και οι 2 ροες (εισοδου και εξοδου) εχουν διαφορετικες ραμπες. Η πιθανοτητα να γινει κατι τετοιο στην Ελλαδα ειναι μηδενικη. 

Και σαν να μην εφταναν αυτα, οι ναυλοι της ακτοπλοιας στην Ελλαδα ειναι υψηλοι. Πριν 2 χρονια πηγαμε με ταχυπλοο καταμαραν στο νησι του Bornholm (Δανια) απο τη Σουηδια, αποσταση 35 ναυτικα μιλια. Ο ναυλος για ΙΧ ηταν 35 ευρω, και 2 ατομα που ταξιδευαμε ηταν τσαμπα. Μιλαμε για Σκανδιναβια, οπου οι φοροι στα καυσιμα ειναι υψηλοι, οπως και οι μισθοι. Ο αντιστοιχος ναυλος για αποσταση Πειραια-Σιφνο 75 νμ, θα επρεπε να ειναι 75 ευρω. Αλλα στην Ελλαδα ο ναυλος ΙΧ συν 2 ατομα με ταχυπλοο για Πειραια σε Σιφνο ηταν 209 ευρω (το 2023, φετος ειναι σιγουρα πιο πανω). 

Κατι δεν παει καλα. Δεν νομιζω να λειτουργει σωστα ο ανταγωνισμος στην Ελλαδα, αλλα θελει ψαξιμο.

Καποτε ειχα ασχοληθει επιστημονικα με την ακτοπλοια, ως και βιβλιο εβγαλα. Βλ. ΕΔΩ για περισσοτερα.